Saya berada di Berlin untuk mengalami tes rookie Jehan Daruvala dengan Mahindra Racing – juga pertama kalinya dia membalap mobil Formula E bertenaga listrik. Berikut laporan saya.
“Ya, benar,” kata Jehan Daruvala ketika saya bertanya kepadanya apakah tes rookie Formula E adalah hari yang penting bagi karier Motorsportnya.
“Saya ingin membalap di Formula E di masa depan, jadi saya harus melakukannya dengan baik (dalam tes rookie) dan membuat Mahindra Racing terkesan!” kata Jehan.
Tes rookie resmi musim Formula E 2022-23 diadakan pada akhir April di Berlin. Jehan yang merupakan pembalap cadangan resmi tim Mahindra Racing, menjadi salah satu dari tiga rookie yang mengikuti tes tim tersebut.
Saya berada di Berlin untuk mengalami momen penting ini – tes pertama Jehan untuk tim balap karya milik India, yang juga merupakan salah satu tim pendiri Formula E. Saya telah mengikuti karir Jehan sejak masa kartingnya (Force India’s One from Perburuan Miliar pada tahun 2011), jadi menyaksikan keajaiban karting berusia 12 tahun yang menguasai mobil balap Formula E untuk pertama kalinya juga merupakan momen spesial bagi saya.
Pentingnya tes rookie dengan Mahindra Racing
Menjelaskan pentingnya tes rookie untuk Mahindra Racing, Jehan berkata, “Jelas, ada banyak hari besar dalam karir Motorsport saya sejauh ini. Saya pikir menjadi bagian dari tim junior Red Bull sebelumnya dan bahkan Force India, melakukan tes Formula 1 pertama saya tahun lalu (bersama McLaren) dan sekarang ini adalah hari penting lainnya dalam karir saya.”
“Menjadi diriku sendiri, sungguh, aku tahu bahwa aku cukup baik. Jadi selama saya mengemudi mendekati yang terbaik, saya pikir itu akan menjadi penampilan yang bagus, ”kata Jehan yang percaya diri ketika ditanya tentang target pribadinya dari tes rookie.
Dan ketika ditanya apakah dia merasa gugup sebelum debutnya menjalankan Formula E, Jehan berkata, “Sejujurnya, cukup santai. Tentu saja, ini pertama kalinya bagi saya, jadi saya tidak tahu apa yang diharapkan. Jadi akan ada sedikit kegugupan (di pagi hari tes rookie), tapi itu normal bagi saya. Mengemudi untuk tim pabrikan di Formula E berbeda dengan mengemudi untuk tim independen di Formula 2. Tapi saya akan tidur nyenyak dan saya tidak akan terlalu mengkhawatirkannya.”
Hari Jehan dimulai lebih awal – dia berada di lintasan pada pukul 6.30 pagi untuk jalan-jalan bersama tim. Bersamaan dengan pertama kalinya dia mengendarai mobil Mahindra Racing, tes rookie juga akan menjadi yang pertama kalinya di sekitar Tempelhof Airport Street Circuit – juga tempat Berlin ePrix.
Persiapan tes rookie bersama Mahindra Racing
“Saya menghabiskan beberapa hari di simulator tim. Saya sudah berada di sini sepanjang akhir pekan (untuk double header) untuk Berlin ePrix. Mobil Formula E jauh lebih rumit daripada yang biasa saya kendarai, ada lebih banyak elektronik di dalamnya. Ada lebih banyak sakelar dan tombol juga. Di simulator, saya melakukan lebih dari 100 putaran – melewati lari pendek, lari panjang dan fokus untuk mendapatkan kenyamanan.”
“Terus terang, saya sudah melakukan semua persiapan yang diperlukan selain benar-benar mengendarai mobil sungguhan. Itu akan menjadi ujian terbesar saya!” kata Jehan.
Sesi pagi selama tiga jam dari tes rookie dimulai pada jam 9 pagi. Tim di Mahindra Racing yang ditugaskan untuk menjalankan Jehan sepanjang hari melakukannya dengan baik untuk membantunya menyesuaikan diri. Lari awal Jehan dilakukan dengan output powertrain yang disetel ke 300 kW. Namun, tidak lama kemudian pembalap tim merasa nyaman untuk menggunakan tenaga penuh 350kW saat mereka mengejar performa dan waktu putaran.
Saya mengikuti sesi Jehan melalui radio pit-to-car miliknya dan ada dua hal yang sangat jelas. Kenyamanan Jehan dan teknisinya satu sama lain – itu menunjukkan bahwa tim juga telah mempersiapkan diri dengan baik di lini depan manusia. Yang kedua, umpan balik terperinci Jehan kepada tim tentang apa yang dilakukan mobil di setiap tikungan dan aspal di antaranya.
Bagian yang paling mengesankan bagi saya adalah sedikit waktu yang dibutuhkan Jehan untuk mempelajari trek. Dia hampir pada kecepatan dengan lari ketiganya! Rencana lari awalnya termasuk dua lap dorong antara kembali ke pit untuk debriefing atau lap pendinginan. Saat ia merasa lebih nyaman dengan mobil dan lintasannya, Jehan melakukan satu push lap – pada dasarnya, simulasi kualifikasi (atau short run).
Tes Formula 1 perdana Jehan Daruvala bersama McLaren
Membalap mobil Formula E bersama Mahindra Racing
Sehari sebelum tes, Jehan dan saya berbicara tentang berbagai mobil yang dia kendarai dalam 12 bulan terakhir – Formula 2, Formula 1, dan sekarang Formula E; mimpi bagi setiap pembalap mengejar karir di Motorsport.
“Mobil Formula E sebenarnya lebih sulit dikendarai. Mobil-mobil ini tidak memiliki downforce – jadi lebih licin, dan menggunakan ban mobil jalanan,” jelas Jehan. Lebih lanjut dia menjelaskan, “Saya belum pernah mengendarai mobil tanpa downforce selama 5 atau 6 tahun sekarang!”
“Ujiannya akan menjadi masalah seberapa cepat saya mencapai kecepatan. Saya tidak ragu bahwa begitu saya terbiasa dengan mobil, saya bisa langsung mencapai batasnya dan menjadi cepat. Saya sangat percaya diri dengan kemampuan mengemudi saya sendiri. Pada akhirnya, saya tahu bahwa saya akan dibandingkan dengan pembalap Mahindra Racing lainnya (pembalap pemula dan pembalap) dan saya berharap diri saya lebih cepat,” ungkap Jehan.
Ada perkembangan bertahap dalam lari Jehan – setelah bermain mengejar ketinggalan dengan waktu rookie lainnya saat dia mempelajari jalannya, dia mulai mencocokkannya sebelum akhirnya mengalahkannya!
Di saat-saat terakhir sesi pagi, Jehan mencatatkan satu putaran yang mengklasifikasikannya sebagai peringkat ke-3 – hanya sepersepuluh dari posisi pertama. Dengan waktu 1:05.92, Jehan melaju lebih cepat dari pembalap reguler Mahindra Racing (Lucas di Grassi dan Oliver Rowland) waktu putaran kualifikasi dari Race 1 Berlin ePrix. Ada kegembiraan dan kejutan di garasi dan dinding pit Mahindra Racing sebagai reaksi atas waktu putaran super cepat Jehan.
Umpan balik tes rookie Jehan dengan Mahindra Racing
Oliver Rowland, yang melatih Jehan selama hari-harinya di Formula Renault, tetap tinggal untuk tes rookie untuk melatih Jehan. Rowland terkesan dengan penampilan Jehan dan berkata, “Dia belum pernah naik mobil sebelumnya. Saya pikir dia melakukannya dengan sangat baik. Dia tidak membuat kesalahan dan membangunnya perlahan tapi pasti.”
“Jordan (King, salah satu rookie lain untuk Mahindra Racing) telah mengemudikan mobil sebelumnya, jadi wajar jika dia memulai lebih dulu. Ada saatnya ketika mereka (Jehan dan Jordan) cukup dekat (dalam waktu putaran) dan kemudian Jehan melakukan pekerjaan yang baik pada akhirnya untuk finis di depan dalam klasifikasi.”
“Juga, umpan balik Jehan bagus – kita bisa menggunakan ini sebagai sesi tes untuk tim balap. Dia telah membuktikan bahwa kecepatan sudah ada dan kemudian tentang menemukan konsistensi pada kecepatan ini,” kata Rowland.
Ketua Tim Mahindra Racing Frederic Bertrand juga terkesan dengan penampilan Jehan. Dia berkata, “Dia membantu dirinya sendiri dengan melakukan waktu yang baik (pada tes rookie). Kami ingin memahami bagaimana pengalaman dan performa Jehan dapat ditransfer ke Formula E. Kami ingin memahami bagaimana dia dapat mengelola mobil, aliran informasi, bagaimana dia menjalani tes & perkembangan melalui sesi-sesi tersebut.”
Wawancara Jehan Daruvala tentang Formula 2, Formula 1 dan Formula E masa depan dengan Mahindra Racing
Beradaptasi dengan Formula E
Di penghujung hari tes, Jehan telah menempuh 112 lap – dan waktu lap tercepatnya hari itu (ditetapkan pada sesi pagi) membuatnya mengklasifikasikan dirinya di urutan keenam secara keseluruhan. Beberapa pembalap terkenal dari kategori lain telah berpartisipasi dalam tes tersebut – Felipe Drugovich (juara bertahan Formula 2) dan mantan pembalap Formula 1 Daniil Kvyat, untuk beberapa nama. Tapi tentu saja, meski para pembalap ini adalah pemula di Formula E, mereka memiliki pengalaman beberapa tahun di seri balap kompetitif lainnya.
Merangkum ujiannya, Jehan berkata, “Saya kompetitif di kedua sesi. Saya mencentang semua kotak – saya tidak membuat kesalahan dan memberikan umpan balik yang baik. Terus terang, mobilnya tidak terlalu jauh dari simulator.”
“Mobil itu mengingatkan saya pada hari-hari go-kart saya! Sangat menyenangkan untuk dikendarai. Itu banyak meluncur dan Anda benar-benar bisa bertarung dengan mobil. Lap pertama agak aneh – ketika saya tidak mendengar banyak suara dari mesin!” jelas Jehan saat pertama kali membalap mobil listrik.
“Ada banyak tenaga, Anda langsung mendapatkan semua torsi! Butuh beberapa putaran untuk membiasakan diri dengan itu. Perbedaan lainnya adalah ban. Perbedaan utama Pirellis (digunakan di Formula 2) adalah Anda mendapatkan satu atau dua tembakan untuk waktu putaran yang baik. Setelah itu, mereka selesai. Dalam pengujian saya, saya menggunakan satu set ban (Hankook) dari penghujung pagi hingga penghujung sore dan mereka secara konsisten memberikan waktu putaran yang baik,” kata Jehan.
“Mobil Formula 2 dan Formula E sangat berbeda untuk dikendarai. Tidak banyak yang bisa diambil dari satu seri ke seri lainnya – kita harus beradaptasi dengan mobil itu sendiri. Pada level saya balapan, diharapkan saya bisa beradaptasi dengan cukup cepat. Saya diharapkan melakukannya dengan baik di mobil mana pun yang saya lompati!
Selanjutnya untuk Jehan di Formula E adalah sesi ‘FP0’ di Roma ePrix di mana tim harus menurunkan pembalap pemula. Mahindra Racing belum mengumumkan pebalap mereka untuk sesi ini, tetapi penampilan Jehan di tes rookie akan membuat tim percaya diri untuk memilihnya daripada rookie lainnya, Jordan King dan Roberto Merhi.
Wawancara ini pertama kali dipublikasikan di www.autox.in
Siapa sih yang tidak menyadari pasaran togel singapore dan juga togel hongkong ini. Apalagi yang bukan pemeran judi togel saja mengetahui kedua pasaran ini. Perihal ini sudah pasti terlalu alami, toto hk ke-2 https://punkassblog.com/data-sdy-sydney-togel-keluaran-sdy-perbelanjaan-sdy-hari-ini/ sudah amat tenar di indonesia pribadi bikin pecinta judi togel online.
Terlebih di era pas ini ini banyaknya warga yang bergeser https://relativelyabsolute.com/sortie-sgp-togel-de-singapour-donnees-sgp-probleme-toto-sgp-daujourdhui/ sudah pasti memicu para togelers lebih ringan bikin main judi togel online sah semacam togel singapore dan juga https://doubleoakwinery.com/donnees-sgp-singapour-togel-probleme-sgp-sgp-toto-sortie-sgp-daujourdhui/ melalui ponsel pintar dan juga Ios.
